亚太区持续发力，采埃孚2025年运营表现强劲。

在全球汽车产业面临严峻挑战的背景下，采埃孚集团交出了一份超出预期的2025年成绩单。尽管整体市场环境复杂多变，公司通过战略调整和运营优化，显著提升了盈利能力和现金流水平，这为未来的可持续发展注入了信心。

财报数据显示，采埃孚全年销售额达到388亿欧元，虽然较上年有所回落，但剔除并购及汇率因素后实现了有机增长。调整后息税前利润率从上一年的3.5%提升至4.5%，超出既定目标区间；调整后息税前利润相应增加至17亿欧元。同时，调整后自由现金流大幅改善，达到14亿欧元，远超预期。这一系列指标反映出公司在效率提升和成本控制方面的显著成效。

首席执行官马蒂亚斯·米德莱希在发布会上强调，从运营角度看，公司已全面超越2025年目标。效率提升计划成效明显，这增强了继续推进战略的决心。公司坚持以绩效和盈利能力为核心导向，而非盲目追求规模扩张。他指出，持续改善业绩需要全员聚焦关键领域，努力实现既定目标。这些成果属于过去，而业务动能则指引未来方向。公司将逐步恢复股东期望的盈利水准。

作为战略举措的一部分，采埃孚果断终止了部分盈利前景不足的电驱动项目。尽管带来一次性财务影响，但此举释放了更多资源，用于更有前景的领域。这种审慎决策体现了公司在不确定环境中快速调整的能力。米德莱希提出三大重点：通过去杠杆和运营优化稳固财务基础；精准投入核心战略领域；构建敏捷组织架构与市场导向文化。这些措施旨在降低负债压力，每节省的利息支出都能为价值创造项目提供更大空间。

亚太地区继续扮演集团全球增长的重要角色。执行副总裁、中国区总裁汪润怡表示，在多变环境下，亚太区业务保持稳健增长，新订单持续涌入，巩固了区域领先优势。运营效率提升，客户响应加快，核心指标全面超预期，为集团长远发展奠定基础。公司加大投入，推动创新落地，加速先进技术应用，拓展业务边界，深化伙伴合作，全面提速本地化进程。这些努力持续增强面向未来的竞争力。

在乘用车领域，采埃孚多项尖端技术在中国实现量产。底盘系统方面，线控转向系统首发落地，由中国团队主导的主动式后轮转向项目等多项成果相继投产；全主动减振系统备受关注；集成制动控制系统也在本地首发。电驱动业务取得突破，第四代混动变速器本地化推进并获首批订单，计划年内量产；电机、新一代减速器等产品赢得本土客户青睐；专为中国市场打造的增程驱动系统全新推出。辅助驾驶系统基于先进芯片平台，实现较高等级功能。这些进展彰显了公司在技术本地化的深度布局。

商用车领域本地化同样深化。传胜变速箱实现量产并交付高端车型；模块化制动系统及电子制动系统获多家主机厂定点；全集成电驱桥即将量产。客车业务赢得重要出口订单。公司还与合作伙伴共建货运自动驾驶生态，拓展新兴机会。工业技术板块在矿山机械等领域保持领先，与本土企业深化非道路板块合作，共同探索新技术，开拓全球市场。

售后业务在亚太区实现稳健增长，覆盖乘用车、商用车、工程机械等领域，推出全新产品服务。同时深化与多家平台的战略合作，构建全场景后市场生态，并通过技术、服务及培训项目强化渠道建设。被动安全业务在创新与本地化上持续突破，一体成型气囊、日照项目稳步推进，安全带相关产品全球首产落地中国。公司携手新势力车企，巩固市场份额，并获得零重力座椅大单，提前布局低空飞行等前沿领域。

总体而言，采埃孚2025年的表现证明，在充满不确定性的时代，快速调整方向、勇于舍弃低效项目，往往比盲目加速更具智慧。这种战略定力，不仅帮助公司渡过难关，还为长期竞争力筑牢根基。展望未来，随着亚太区持续贡献增长动能，采埃孚有望在全球汽车供应链中占据更稳固位置。